趁2015年还未落幕，我再次逃离职场出游去，这次的出游站选择了日本的关西（Kansai），但很多人都问我关西是哪？其实关西指的是日本历史上沿袭的习惯名称，关西的范围包括京都、大阪、神户为中心的近畿地方，我会选择游关西的最大原因是收到一位友人的邀约，友人早已染上枫叶之毒，疯狂的迷上了日本，而我只是个配角，陪伴她出游的咖啦~呵呵
机票
除了春天，秋天也是日本关西的旅游旺季，尤其是京都，机票没舍优惠，导致我所购买的机票是我出游以来最贵的一次，但没办法，为了寻找短暂的快乐，我唯有掏钱咯！
这一次的关西之旅是两人行，原本的我可说是“现在人人都能飞”的忠实粉丝，那知机票不算廉价，而且友人声称对它有恐惧感，所以这一次选择乘搭马航航空（Malaysia Airlines）
我的天价机票
马航航空
槟城~吉隆坡KLIA（转机）~关西（来回）
RM1812+RM69（保险费）=RM1881
准备功课
这一趟的日本之旅纯粹是为了追寻枫而去，但我追枫的程度并没有友人Moon来得那么疯狂，慢热的我迟迟都不愿花时间去做功课，而Moon恰好相反，她很早就把该做的功课全都做好，也订了酒店，ICOCA&HARUKA及Wifi：
*酒店：
京都（Kyoto）--- Guesthouse Oki’s Inn
～通过e-mail预订，入住时付现金（日元）
大阪（Osaka）--- Business Inn Sennichimae Hotel
～通过Agoda网预订，信用卡过账
*ICOCA & HARUKA
～可通过网络预约（无需付费）,领取时才付钱
*Poket Wifi~Soft Bank
9 天 ／ 8 夜 :JPY4,950
快递邮资至酒店:JPY1,080
保险费:JPY540
总费:JPY6,570
友人的速度惊人，让我可以什么都不用做就出游，对我来说，她就是我游关西的人肉GPS，我完全依赖她，但她竟然说要带我跟她一起去迷路！啊？这什么话？~呵呵
给各位见识一下友人Moon所做的功课，很厚哦
日元兑换率
出发前必备的子弹~日元Yen（JYP)
因马币继续贬值，导致我的钱包也漏大洞，为了兑换日元，我跑了两趟兑换所，因时间与马币继续贬值的缘故，我却要用不同量的马币来换取同量的日元~唉
8月兑换率：MYR34.20=JPY1000
11月兑换率：MYR36.20=JPY1000
2015年11月21日（星期六）
槟城国际机场（Penang International Airport )
我从槟城出发，而友人Moon则从新山出发，我们两将在吉隆坡国际机场（KLIA）会面,
我独自一人从槟城国际机场（Penang International Airport )乘搭晚机前往吉隆坡国际机场（KLIA）,谁知天气恶化，我人虽能准时的登记机，但该8.10pm起飞的班机却迟迟无法从槟城机场起飞，问了机组人员什么时候才能起飞？得到的答案却是一问三不知，并说他们也在等待通知！
这情况让我急得跳脚，真不晓得我是否能赶上从KLIA去关西的那一班机呢？唉～
但在于KLIA转机的不只是我一人啦！机组人员说飞机上有一半以上的搭客都是在KLIA转机,多数是跟团出游欧洲与迪拜，而在机上的领队几乎都在忙着跟旅社报备延迟的状况
而我也立马通知友人Moon，从新山国际机场（Senai International Airport）出发的Moon早已抵达KLIA,她已在机场坐快5个多小时了，她说坐到快发霉了，而我依然未到～呵呵
此刻的我仍然在飞机上坐着，默默的等待起飞的通知，飞机还末起飞，空姐空少已端来花生与果汁给所有搭客，让我一边等待一边吃喝解闷，吃了花生又喝橙汁与苹果汁
我在飞机上坐了1小时，飞机才宣告从槟城机场起飞
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport~KLIA）
经过40分钟的机程，我抵达KLIA，但我的转机时间从原先的2小时只剩仅仅1个小时，所以一下机的我就拨腿跑机场，完全不理会别人的目光，但我有听到身后有人说“那...你看....跑了，跑了，然后那人还对身边的人说，不如你也去尝试跑跑看，要吗？但是你能吗？哈哈~真幽默的对话！
我用尽所有的力气，跑~跑~跑，我快速的过关卡，再搭机场地铁去登机门C1
这是我续香港之旅后，再次跑机场啦，真是累人~呜呜呜
我总觉得只有我跟Moon出游总没好事，上次跟Moon去一趟香港也一样要跑机场，但Moon却说“是我自己衰，怪不了她“
当我抵达登机门时，乘客已纷纷排队扫描机票入座等待区，我则在人群中东西张西望的寻找Moon的身影，结果是Moon先发现了我啦，没办法，人高的坏处啊~哈哈
第一天
2015年11月22日（星期日）
我们的班机在凌晨1点才起飞，延迟了1小时，这也让我们亏了1小时，要知道“一寸观音一寸金，寸金难买寸观音”啦
这是我第一次乘坐马航航空（Malaysia Airlines），也是我第一次乘坐非廉价航空
舒适的座位上配有枕头与被
因为上网check-in迟了些，靠窗的位置已满座，只能选经济舱中间的第一排，但位置不错，让我的长腿有伸直的空间～哈哈
空姐分来了耳机好让可以听歌看戏
从马来西亚飞往日本关西（大阪）约6小时半的机程，而日本的时间比马来西亚时间快1小时
飞机起飞45分钟后，空姐端上了美味的套餐
飞机起飞45分钟后，空姐端上了美味的套餐
我吃饱后便跟周公约会去，睡睡又醒醒，不知不觉机程剩下最后的1小时半，机窗外的晨阳已渐渐散发着耀眼的光芒
这时候空姐空少又在次忙绿端上丰盛的早餐，早餐有两款可选，椰浆饭套餐或西餐套餐
我点了椰浆饭套餐
Moon点的西餐套餐
关西国际机场(Kansai International Airport~KIX)
我们的班机于8.02am抵达关西国际机场，我们9天8夜的关西之旅就这么展开啦
关西国际机场建于日本大阪府泉佐野市（Izumisano）的一座人工岛屿上，启用于1994年，被视为京都、大阪与神户的主要机场（简称京阪神Kei Han Shin），关西机场里大阪市区约40分钟的车程，邻近还有大阪国际机场或伊丹国际机场（Osaka International Airport or Osaka Itami International Airport ）及神户（Kobe Airport）
下机后，我们接着搭航厦内的接驳电车至到入境番查处
接驳电车内没座位，全是站位，因乘搭的时间并不长
我们过了关卡便去领行李
我们领行李时发现运道上的行李都被排得很整齐，不像某些机场的领行李处，行李箱都是以随便摆随便乱丢的姿势便与主人会面，日本在这一方面就真的做得非常的好，让我直想夸赞，这是我第一次看到在机场的领行李处有特别安排一位服务人员把乱七八糟的行李调整到如此的整齐，让我深感在日本连行李箱都会被重视
我们领了行李便步入国际航线入境大厅
机场大厅有的information counter
Kansai Tourist Information Center
在第一航厦1楼的国际航线入境大厅里，设有外国人专用的观光服务处“Kansai Tourist Information Center”，外国人可以在这里拿到多种语言的观光资讯、免费地图及小手册，这里也有出售各种套票，而且服务员都能使用英文，中文及韩文来进行观光指引，而我们也在这里购买大阪及奈良的Pass
在排队买Pass时，会有服务员来问要购买什么Pass，并讲解该Pass的好康及帮旅客填写购Pass表格，好让到柜台时可以直接提交表格购Pass
用已填好的表格来购Pass速度会更快，因为服务员不用在一一解释，这样会省不少的时间哦！所以我们在柜台很快就买到了我们要的Pass
我们买了两张Osaka 2 Day Pass（每张JPY 3,000）及两张Nara 1 Day Pass（每张JPY 1,500）
JR Ticket Office
之后我们从第一航厦的1楼乘搭电扶梯至2楼，在穿越我身后的连接天桥到关西机场车站大厅，JR Ticket Office就在左手边，而站在连接天桥的我深深感受到外头强风有多么的冷啊
蓝底黄字的JR Ticket Office，又称绿色窗口
JR Ticket Office有出售多车票路线
JR Ticket Office共有两层楼，一楼为“一般窗口”，负责所有JR票卷相关事务，营业时间为5.30~23.00，我们是在一楼购票，因时间还早，二楼还没开始营业，我把护照交给Moon让她去排队购票，当时购票的人不是很多，而且我们已通过网络预约，所以省下填写表格的时间，负责购票的Moon很快就买到所要购买的票卷，Moon说服务员是跟她用日语沟通，庆幸她大致上都能听得懂（厉害）
随后在一楼排队的人也逐渐增加
JR Ticket Office的二楼为“外国人专用窗口”，专门处理外国游客的优惠票卷，营业时间为9.30~20.30，但会随旅游淡旺季而提早或延迟关闭，有可以用中文沟通的服务员
一楼则设有能用电子器上锁的寄放行李区，让游客方便到二楼购票
我们每人购买了一张ICOCA（Hello Kitty） & HARUKA（单程车票）~每人JPY3,030
*建议提前通过网络预约ICOCA & HARUKA，这样不用在服务台花时间填写表格，可以直接用JR Booking Confirmation及护照在服务台购买
ICOCA有两张款式可选，分别是风神雷神或凯蒂猫（Hello Kitty），但并没有价格之差
其实ICOCA & HARUKA是两种不同的东西却包装在一起来贩卖的优惠套票，ICOCA是储存卡，而HARUKA则是车票,所以ICOCA & HARUKA是包含1张ICOCA+HARUKA(车票:分有单程或来回)*
售价：
*1张ICOCA+HARUKA(One Way)=JPY3,030
*1张ICOCA+HARUKA(Rounter Trip)=JPY4,060
#可通过网路预约ICOCA & HARUKA
#一人一次限买一张
#购买时需出示护照/回程机票
什么是ICOCA?
ICOCA是由JR西日本发行的IC储存卡，方便在关西地区等搭JR、地铁、私铁、巴士或购物，每刷一次，就要扣钱一次，卡里没钱就不能再使用，需要再储值
购买地点：JR西日本的自动售票机或绿色窗口
售价：第一次购买JPY2,000（含储值金JPY2,000，押金JPY500)*无儿童版
图案款式：风神雷神或凯蒂猫（Hello Kitty）
*这两种图案款式是特别为游客而设，所有跟一般日本人所使用的款式不一样
储值：可储值金额分别为：JPY1,000、JPY2,000、JPY3,000、JPY5,000、JPY10,000（最少储值为JPY1,000，最多只能2万日元）
储值地点：储存机、自动售票机、或各大便利店
*如在便利店进行储值的话，跟服务员所你要储值（日语：charge，发音同“恰吉”），如果你用英文说要储值“Top up”，没人会理你，因在日本英文非常的不吃香，没人听得懂top up是什么东东？拿ICOCA给服务员，服务员会把卡放在感应器上，便要求你自己按收银机荧幕上的储值金额，分有JPY1,000、JPY2,000、JPY3,000、JPY5,000、JPY10,000，按了你要储值的金额，便可结账，再取回ICOCA
*而我们则喜欢到Familay Mart为ICOCA储值，但结账是以一张卡付一次钱，无法多张卡一次性结账，我们要结两次帐才能为两张ICOCA储值
有限日期：购卡后，即可使用（最后使用日起，若10年内末再使用，即失效）
使用方法：把卡触碰感应处直到拔出“嘟”的声音，感应处的荧幕会显示已扣除的钱与剩余的余额
退卡地点：JR西日本ICOCA使用范围内的各车站窗口，皆可办理退款：触碰感应器直到拔出“嘟”
退卡手续费：JPY220（从卡余额中扣除）
*退卡后，ICOCA将会回收
#更多详情浏览ICOCA & HARUKA
什么是HARUKA?
HARUKA是关空机场特快的乘车卷，HARUKA是直通关西机场直达天王寺（30分钟）、新大阪（50分钟）和京都（75分钟）等关西主要城市之间的特快列车，每天有48条（24条往返）线路在运行
HARUKA共有两种车票：
*单程（One Way）~限当天使用
*来回（Rounter Trip）~限14天内使用
#一张车票只能使用一次（只能进出一次），一出车站车票就会被回收
#购买时需出示护照/回程机票
#乘搭HARUKA特急时，只能乘坐自由席，若乘搭指定席需另附付“特急指定席料金”
#更多详情浏览ICOCA & HARUKA
嵯蛾野小火车/岚山小火车（车票）
我们也在JR Ticket Office购买了嵯蛾野小火车(岚山小火车)的车票，我们前去的时候是京都的旅游旺季，所以嵯蛾野小火车的车票抢手得很，虽然嵯蛾野小火车也可通过网络售票，但票数有限，早已被一扫而空，那轮到手脚慢的我们呢！所以我们只能到关西机场的JR Ticket Office去碰碰运气，看看还有没有票咯！我们到服务台购买时，被告知前三天的车票已售完，最快也要等到11月25日的车票（时间：12.35pm），我们别无选择，只能购买这一班的火车票了，庆幸那日期我们还身在京都，要不然恐怕没办法体会到搭嵯蛾野小火车了，除非有机会买到站票
每张嵯蛾野小火车票~JPY620
如何搭乘HARUKA?
JR Ticket Office 对面的蓝色招牌就是JR车站闸门，在“B"的进站闸门，将HARUKA车票放进自动机再从上方领回HARUKA车票
进站后在下楼就会看到HARUKA停靠的第四月台，而第三月台停靠的是较慢的“关空快速”
但购买ICOCA&HARUKA优惠配套只能乘坐自由席车厢，因此在月台候车时，要在自由席车厢（第4号车厢至第6号车厢）的车门处排队，若乘搭指定席需另附付“特急指定席料金”
HARUKA的自由席车厢
我们乘搭早上11.30的HARUKA列车，入座的自由车厢很少人
HARUKA车内的每节车厢门旁皆设有大型行李放置架，车厢前后也有电子荧幕显示目前的位置与下站的名称
上车后，列车启动，不久便有服务员过来查车票
服务员查了票，便把车票的一角打上一洞
我们从关西机场乘搭HARUKA前往京都（Kyoto）需75分钟的车程，除了HARUKA,关西机场也有巴士直达京都，但需100分钟的车程，所以跟巴士相比，HARUKA更受青睐咯！下午1点45分，乘搭HARUKA的我们抵达了京都车站
京都车站的日本名为京都駅，京都车站是多条铁路线的总站，连接着JR、近铁、新干线、地下铁、巴士等，京都车站这里也设有百货商店，把京都车站变得繁忙又热闹的车站
京都（Kyoto）
京都（Kyoto）是日本千年古都，于公元794年至1868年曾是日本的首都，当时名为“平安京”，被称为日本人心灵的故乡，是一个具有日本风情的地方，京都古城仿造中国唐代长安的棋盘式布局，京都至今仍保存有古寺千余座，众多历史遗迹，是京都称为日本著名的旅游城市
从关西机场有JR、近铁、新干线、地下铁、巴士等直达京都，非常方便
京都一年四季都有它值得参观的景点，其中春季以3月下旬到5月下旬（赏樱），而秋季以9月下旬到11月下旬（赏枫）是最佳的旅游旺季
Guesthouse Oki’s Inn
Moon跟Ryota会面后，Ryota就成了我们的人肉GPS，从京都车站带着我们搭地铁再步行去我们即将入住的民宿Guesthouse OKi's Inn，其实这家民宿也是Ryota推荐给我们的，因Ryota跟民宿老板Taka可是老朋友呢！当然我们会选入住也是因为这间民宿的所在位置极佳，很方便，离Higashiyama Sation（Tozai Line）只需步行约3分钟
我们会在京都住上4夜，都是住在Guesthouse Oki’s Inn，这间民宿是间有超过100年历史的古屋，处处充满着浓厚的古早味 ，但这间民宿只有3间套房与1间4人的Female Dorm，所以想入住的话，行动可要快咯
我们在出发前通过电邮预约，没收取订金，入住时直接付现金（日元），不收信用卡，接待我们的民宿老板跟老板娘，人非常的亲切，会说流利的英文
我们前2夜入住Female Dorm~1 Night =JPY2300/PAX，而后2夜入住 Private room with Koshi~1 Night =JPY7,000/2 PAX
民宿Check- in时间是16.00至22.00,我们抵达时还很早，无法check-in，只能把行李寄放，之后我们就外出直到晚上才再回到民宿，以下的照片是晚上返回民宿后才拍的
虽然这间名宿并不大，胜在麻雀虽小五脏齐全
民宿老板与老板娘还泡了茶及端上美味的蛋糕来招待我们，美味的蛋糕可是Ryota的小儿子参加某个节目而赢取的，看来我们可真是有口福呢
美丽的客厅与厨房
有洗衣机（需付费）与脚车
共用的浴室与卫生间非常的干净
我们入住2夜的Female Dorm~1 Night =JPY2300/PAX
Female Dorm里共有两张双程单人床，可容纳4人入住
舒适的床位
南禅寺（Nanzen-Ji)
南禅寺是我们的今日出游的第一站，除了我与Moon，跟我们同行的还有Ryota一家人，我们从民宿步行约3分钟去Higashiyama Sation（Tozai Line），搭地铁前往Keage Station（Tozai Line），出站后再次步行至南禅寺，一路上的风景优美
南禅寺的附近有不少的观光景点
今天是日本连假的第二天，几乎每一个京都的观光景点都出现大批的人潮，到处人山人海
南禅寺入口
南禅寺内人山人海，休想能拍到无人的一角
南禅寺是一所佛教寺院，是日本禅寺中位置最高的等级，被列为京都五山及镰仓五山之上，京都五山所指的是于京都的五大禅寺宗官寺，分别是天龙寺院、相国寺、建仁寺、东福寺及万寿寺院
南禅寺~三门
南禅寺有很多值得欣赏的优美景色包括三门，三门代表着佛法修行大彻大悟的三座门，分别是空门、五相门和无作门分有两层，南禅寺的三门号称“天下龙门”，共有两层，上层楼阁名为“吴凤楼”，高22米，为日本三大门之一
三门是藤堂高虎(Toudou Takatora)为了祭祀在大阪夏之阵丧失生命的将士门于1628年（日本宽永5年）重建并捐献
三门参拜门票，每人JPY500
参拜三门需要脱鞋，并把鞋装入备有的塑胶袋，领着走，出来时再把塑胶带归还
三门楼上供奉释迦摩尼、善财童才及十六罗汉等，但是禁止拍摄与拍照
站在三门的高楼上可眺望周围的优美优景
秋天的南禅寺庭院到处可见由绿转红的枫叶，同时为南禅寺增加一份美丽
但此刻的枫叶并不是最红的时候，据说往年11月尾便可见红彤彤的枫叶踪影，所以我们这次特别地安排这个时候前来赏枫，可惜遇上暖天气，枫况不佳，加上好几天的大雨，枫叶还来不及转红就被大雨打落了
南禅寺~法堂
从南禅寺的三门往内走去就是法堂，法堂于1909年（明治42年）重建，内部供奉着三尊像，分别为尊释迦如来，文殊菩萨与普贤菩萨
南禅寺~水路阁
水路阁为水道桥，当时的人利用水路阁将琵琶湖（日本最大的淡水湖）的水送往京都，水路阁建于日本明治时代，在建造时参考古代罗马时代的水道桥，以红砖砌成
永观堂禅林寺(Eikan-dō Zenrin-ji)
从南禅寺步行前往永观堂约10分钟的路程，堂前竖了块终了的牌子，永观堂的原名为禅林寺，创立于平安时代初期（853年），是真言宗的道场，也是高僧的念佛之地
永观堂是京都赏枫的最佳景点之一，别称“红叶的永观堂”，平日的永观堂入门票只需JPY600，但是一到了赏枫时期，票价也会跟随暴涨为JPY1,000，可说是京都寺院最昂贵的门票啦！而我们前来时更是人潮的高峰期，要入场参观永观堂还得从外头开始排队买票入场，人潮如龙，我们最终还是放弃入内参观了
哲学之道（Tetsugaku-no-Michi）
我们从永观堂步行到哲学之道，哲学之道是京都左京区一条2公里长的小道，这条路的名称来源与京都大学哲学教授西田几多郎因时常在此散步，于1972年正式命名
哲学之道的沿途种植着樱花树，樱花盛开的春天，会比秋天来得更加美丽动人，被称是最浪漫的散步小路，更是京都赏樱的著名景点之一
哲学之道的路旁是琵琶湖疏水
秋天的红叶将哲学之道 装扮成火红锦绣之路
鸳鸯戏水
无意中在哲学之道发现结满果子的甘树
走着走着又看见特大朵的菊花
走着走着又看见特大朵的菊花
不知名的红花
我们在哲学之道附近的档口买了雪糕，虽然天气寒冷，却无法阻挡我们要吃雪糕的欲望
各种口味的雪糕可选
雪糕JPY250
当我们在正品尝着美味的雪糕时，一眼望去才发现隔壁档口的雪糕才买JPY200,而我与Moon便用中文站在一旁热烈的讨，并研究为何我们刚才没看发现，偏偏要买个贵的来吃呢？为何这家的可以卖的那么便宜？口味有何不同？
而站在一旁吃着雪糕的Ryota几乎也发现我们的争议，便瞧我们所往的方向探个究竟，怎知他很大的反应说“oh~No,This one better(指着自己手上的雪糕）~哈哈哈
银阁寺（Ginkaku-Ji)
通往银阁寺的巷口一样人塞人
要参观银阁寺的游客也需要从外头开始排队，人潮如龙，虽然我们因人潮过多而放弃了参观永观堂的，但这一次我们选择乖乖的排队入内参观银阁寺
我们排队起码已超过40分钟，但依然还没排到入口，连入口的影在那处都还未看见呢
门票：成人～JPY500 小孩～JPY300
Moon说银阁寺的门票设计很想符咒，挂在家里应该可以避邪~哈哈哈
认可，的确很像~哈哈
银阁寺，原名为慈照寺，属于代表东山文化的临济宗相国寺派，建于1492年，是室町幕府第八代将军足利义政仿效金阁寺而建，足利义政逝世后，根据他的遗嘱被修改成寺院
银阁寺是用两种不同建筑风格的两层建筑物，银阁内放置了观音像，但建筑内部是不开放阁公众参观，，虽然它被取名为银阁，实际上它从末被铺上过银箔，只因它与金阁寺相似，所以被称为银阁，而另一个解说是当月亮照上去，它的外观会变成银色
沿着步行径进去就会见称为银沙滩的沙石园
秋天的银阁寺，寺内的枫叶也逐渐转红
往上方的梯级走去就可登上银阁寺山区的最高处，一眼望尽银阁寺的秀丽全景
黄昏的银阁寺
我们离开银阁寺时，通往银阁寺巷道的依旧人塞人，而且人潮比我们前去时还要多
我们搭巴士返回民宿
或许这里有不少的旅游景点，虽然只是小型的巴士站，但去派有服务员在这里站岗，方便乘客讯问巴士质询,服务员还呵护乘客上下巴士，不仅让我相当佩服日本的公共交通可做到如此的周到，不知我国要等到何年才能办到这一点哦
我们和Ryota一家人告别后，夜幕也随着降临，京都是个非常幽静的地方，一到夜晚几乎没什么夜生活，我们在找寻晚餐的时候经过了这充满圣诞气氛的小地方
秋天的京都夜幕来得特别的早，约下午5点，天就开始阴暗，几乎很多商家都会趁夜幕降临前纷纷结束营业，除了连锁店
我们在京都的第一夜真是凄惨，约七点多从民宿步行去寻晚餐，结果很多吃店都打烊了，走来走去都没找到什么可吃的，最后只能零落到附近的Family Mart为ICOCA储值，顺便购买几道小吃回去民宿吃~唉~所以我们俩在京都的第一道晚餐是省省的，但还不错吃啦！
JPY398
JPY398
JPY320
第一天的京都行程，分享完毕
待续~日本关西追枫之旅-第二天（京都）
分享：
日本关西追枫之旅-第一天（京都）
日本关西追枫之旅-第二天（京都）
日本关西追枫之旅-第三天（京都）
日本关西追枫之旅-第四天（京都）
日本关西追枫之旅-第五天（大阪）
日本关西追枫之旅-第六天（奈良）
日本关西追枫之旅-第七天（大阪）
日本关西追枫之旅-第八天（大阪）
